在使用液下渣浆泵时，有时会出现汽蚀的现象，容易对我们的工作造成影响。想要解决这一问题，我们首先要了解造成的原因才能有应对措施。那么其形成的原因是什么呢？
　　液下渣浆泵运转时，在叶轮进口叶片头部的某一部位是液流压强低的位置，当该部位的液体局部压强降低到等于或低于当时温度下的汽化压强时，液流经过该处就要发生汽化，产生气泡。气泡内充满蒸汽以及从液体中析出而散到气泡中的某些活性气体，当这些气泡随液体进入泵内压至压强较高的部位时，液下渣浆泵在气泡周围较高压强液流作用下，气泡受到压缩而速变形和溃灭，产生巨大的属于内向爆炸性质的冷凝冲击。当气泡溃灭发生在流道的壁面处时，将生成一股微细射流，它以高速冲击壁面，在壁面形成局部高压。结果就形成了对金属材料的一次打击。
　　液下渣浆泵若上述气泡不断发生和溃灭，就形成了对金属材料的连续性打击，因而金属表面很快因疲劳而被侵蚀。此外，由于侵蚀致使金属保护膜不断被破坏，在凝结热的助长下，气泡内从液体中析出的活性气体又对金属产生化学腐蚀破坏。上述的气泡形成，发展，溃灭，以致使流过壁面遭到破坏的过程，称为泵内汽蚀现象。
　　液下渣浆泵发生汽蚀不仅会对设备造成一些损坏，而且也会影响到它的正常运行，所以平时还是要做好保养措施，避免发生类似问题。